Soweit ist es gekommen: Volkswagen, Europas größter Autobauer, erzielt laut einer aktuellen Studie des Center of Automotive Management (CAM) nur noch einen operativen Gewinn von mageren 12 Euro pro verkauftem Fahrzeug. Während andere Hersteller im Branchenschnitt über 1.360 Euro pro Wagen erwirtschaften, bleibt in Wolfsburg nach Abzug von 8,7 Milliarden Euro an Sonderbelastungen kaum noch etwas übrig.
Die Ursachen für diesen historischen Absturz liegen auf der Hand: Eine einseitige E-Auto-Strategie, explodierende Energiekosten und eine überbordende Bürokratie strangulieren Deutschlands Schlüsselindustrie immer mehr. Statt auf marktwirtschaftliche Vernunft und Technologieoffenheit zu setzen, haben Politik und Konzernspitze Europas größten Autobauer in ideologischer Verblendung vor die Wand gefahren. Die Folge sind ein beispielloser Job-Kahlschlag und Werkschließungen.