Seit Jahren schrumpft die Autoproduktion in Deutschland. Sie ist heute im Vergleich zu 2018 um rund 25 Prozent niedriger. Hauptgrund sei nicht nur der Einbruch im China-Geschäft, sondern auch der zu teure Standort Deutschland (hohe Löhne, exorbitante Energiekosten), stellte eine Studie des arbeitgebernahen Instituts der deutschen Wirtschaft (IW) fest.
Hinzu komme, so Jonas Eckhardt, Restrukturierungsexperte bei der Unternehmensberatung Falkensteg: „Die Elektromobilität, die ursprünglich als Wachstumschance gesehen wurde, entpuppt sich für einige Unternehmen als Investitionsgrab.“
